Pages : 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 -12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17- 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27

  English Version

Afrique du sud 2007 :  La terre des Bafana

Journée 15

   Notre réveil,  à 7 heures du matin sur Jo’burg nous apporte un sacré changement climatique. Plein soleil tout d’abord, mais surtout une température très basse. Ca caille vraiment, quelques degrés tout au plus.  Le temps de prendre le breakfast, comme à son habitude, hyper complet ; et en route pour l’aéroport. Notre vol pour Upington décolle  à 9H50. Autant dans les petits aéroports, on peut vraiment se permettre d’arriver  à l’aise, autant ici, ca ne rigole pas, et c’est 1h30 à l’avance minimum.  Vol sans encombre qui nous permettra de compulser tranquillement le nouveau guide de la faune acheté il y à peu… on n’a pas pu s’empêcher.  Nous atterrissons à 12H20 après une approche de la région qui est toujours aussi fascinante. Les vues aériennes sont absolument splendides. Toutes ces étendues rouges, transpercées ca et la par un rond de cultures ; ou le long serpent de l’Orange River et son habit de verdure, au milieu du désert absolu…Un régal !
   L’aéroport a bien changé depuis deux ans, et s’est considérablement modernisé, tout en gardant sa dimension très humaine. Ici, on apporte encore les bagages sortis de l’avion sur un charriot poussé par deux employés. Le soleil est de la partie dans un ciel azur parfait. Chouette !  Petit détour par le loueur de voiture pour prendre possession de notre X-trail. Bien qu’ayant fait plusieurs fois le parc en berline, nous avons décidé de tenter le coup en 4X4 cette fois… l’ensablement de la dernière fois n’y est sans doute pas étranger.


70. L'arrivée au Kalahari




71. Sur la route du parc


Après s’être ravitaillés au pick ‘n’ pay d’Upington, on taille le bitume. Merci à Mr Apple d’avoir inventé l’Ipod ; pour ce genre de trajet, c’est un mini compagnon appréciable.  Le long ruban rectiligne de goudron qui remonte vers le nord est parsemé çà et là d’énormes nids de tisserins, accrochés aux poteaux électriques. Certaines portions de route sont à vitesse illimitée (ou presque) et on ne se fait pas prier pour accélérer un brin (mais sans exagération car au vu des cadavres de petits animaux jonchant le parcours, ca doit être chaud par moments…)
   Après un petit stop lunch au bord de la route (pas un seul véhicule croisé depuis notre départ une petite heure plus tôt) ; on arrive sur Askham.  Le parc approche, et les travaux d’asphaltage on bien avancé depuis deux ans. La portion de piste se réduit d’année en année. Cela enlève un peu du caractère authentique, mais quel confort. (Ceci dit, si je suis favorable à un asphaltage hors parc, jamais  à l’intérieur évidemment !!! )
  Les petits stands de vendeurs Khoisans commencent à  fleurir, et, bien évidemment, impossible de faire sans un arrêt.  L’achat d’un collier porte bonheur ne sera pas une mince affaire… ces stands de fortune bien qu’étant souvent tenus par des enfants sont de hauts lieux de la négociation. Les deux petites frimousses de celui-ci sont dures en affaires … mais leur visage s’éclaire quand on leur tend quelques bonbons et autres victuailles (après l’achat bien sûr… car il n’était nullement dans nos intentions de faire entrer ceci dans le marchandage)


72. Les princesses du négoce.

 

   Parés de notre talisman, nous pénétrons dans le Kgalagadi Transfrontier Park sur le coup de 16h15.  Prise du bungalow, déchargement des vivres dans le frigo, et hop ; le drive de fin de journée. 
   Les portes se referment à 18heures en cette période de l’année, mais on peut néanmoins  sans soucis aller jusqu'au point d'eau de Leeuwdril et revenir dans les temps.  On s’engage donc en direction dela piste de Nossob. Déjà, quelques springboks au loin ; et peu après, notre premier chacal.  Ils sont trop avec leur manière si particulière de « gambader ».   La lumière est déjà bien chaude et on en profite pour faire quelques clichés comme on les aime.